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何为液压缸解体
浏览:2 发布日期:2019-09-11 15:36:40
    1、液压油氧化变质
    工程机械在工作时,液压系统由于各种压力损失产生大量的热量,使系统液压油温度上升,系统温度过高时液压油容易氧化,氧化后会生成有机酸,有机酸会腐蚀金属元件,还会生成不溶于油的胶状沉淀物,使液压油的粘度增大,抗磨性能变差。
    2、液压油中混入水分和空气
    液压油新油有吸水性,含有微量水分;液压系统停止工作时系统温度降低,空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后,将降低液压油的粘度,并促使液压油氧化变质,还会形成水气泡,使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。
    液压油能溶解部分空气,有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质,还会引起噪声、气蚀、振动等。
    3、液压油中混入颗粒污物
    液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中;使用中漏气或漏水后形成不溶物;使用中金属零部件磨损后产生的磨屑;空气中灰尘的混入等,这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中混入颗粒污物,容易形成磨料磨损,降低液压油的润滑性能,冷却性能。固体颗粒污染的原因有以下几种:
    (1) 液压系统本身原有残留杂质,如制造装配过程中产生的,又未得到彻底清除;
    (2) 新油中含有杂质,因为油液流经的油管和储存油液的油桶含有杂质;
    (3) 野外露天作业环境恶劣,各种飞扬的物质颗粒浸入液压系统;
    (4)液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵入,或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等;
    (5)来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。

 
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